**橋梁網(wǎng)訊 12月23日，萬達(dá)高速南雅大橋**后一跨護(hù)欄施工的完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目首座大橋順利完成主體結(jié)構(gòu)施工，該橋也是萬達(dá)全線首座實(shí)現(xiàn)全面貫通的大橋。

　　南雅大橋的全面貫通，對如期保質(zhì)、保量完成年度施工任務(wù)有著決定性意義和作用，充分肯定了萬達(dá)三分部在施工工藝上和優(yōu)化管理措施上的成功實(shí)踐，同時也為項(xiàng)目其他大橋的如期貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，南雅大橋全長652.5米，共16跨，設(shè)計(jì)160片40米預(yù)制T梁。南雅大橋作為項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，是全線架梁的關(guān)鍵通道。該橋墩高且多處跨線，施工難度較大。因此，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視該橋施工進(jìn)度，采取多種優(yōu)化措施保證該橋施工的順利進(jìn)行。一是在施工前期由領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)對該工地進(jìn)行細(xì)致勘察，制定專項(xiàng)施工方案；二是在施工中采用翻模施工工藝，確保各高墩施工的優(yōu)質(zhì)、高效完成；三是針對施工的多處跨線采取多種安全措施，搭設(shè)多處安全防護(hù)棚等保障施工的安全。

　　據(jù)悉，萬達(dá)高速即萬州到達(dá)州高速公路，萬達(dá)高速分為重慶段和四川段。重慶段路線長39.133Km，設(shè)計(jì)速度為80kmh，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面。 四川段項(xiàng)目全長63.906公里，總投資估算48.53億元采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時80公里。