湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無(wú)收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　我的家鄉(xiāng)在縣城鄉(xiāng)下一個(gè)偏僻的山坳里，這里沒有鐵路，沒有水路，改革開放30年來(lái)，**的交通還是公路。30年來(lái)，從自然形成的河岸小道到拓寬的土路，從蜿蜒盤旋的山間土路到機(jī)動(dòng)車通行的砂路，從坑坑洼洼的砂路到平整的瀝青路，從三級(jí)、二級(jí)公路到高速公路，見證了道路的發(fā)展，見證了改革的成果，更見證了人們思想觀念的變遷。

　　爺爺?shù)穆?-在腳下

　　“雪花白飄飄，大際人好擔(dān)罐，擔(dān)到馬嶺頭，一擔(dān)剩一頭……”這首兒歌描寫的是爺爺輩冬天擔(dān)罐外出販賣，因大雪封道，山高路滑，罐摔人翻的辛酸場(chǎng)景。那時(shí)候，連接山里的和外界**的通道是山間小道，好一點(diǎn)的地方是在山中鋪上石階，有的地方在則是流水浸蝕形成的一條天然河道里，這條路是村子與外界聯(lián)系的**交通要道。要是遇上大雨天，河里水流湍急，行人也就沒法出行了。那時(shí)候山里有東西賣不出去，外面有東西也運(yùn)不進(jìn)來(lái)。 就是這樣一條現(xiàn)在看來(lái)簡(jiǎn)直不能稱之為路的路，幾百年來(lái)，祖輩們用雙腳丈量著，連接起山區(qū)和外界的橋梁，承載著山里人對(duì)外面世界的向往，撫育著一代又一代山里的人。

　　爸爸的路--車輪上

　　上世紀(jì)80年代，在政府的扶持下，村民積極投工投勞，開山放炮，掘出了一條25公里長(zhǎng)的鄉(xiāng)道。從此，父輩們終于告別走路去縣城的歷史。可是由于當(dāng)時(shí)條件有限，用“晴天一身灰，雨天一身泥”形容那時(shí)的情景是再恰當(dāng)不過(guò)了。一遇上雨天，汽車輪經(jīng)常被淤泥塞住就轉(zhuǎn)動(dòng)不了了。 去縣城要經(jīng)過(guò)52省道的一段路，這一段路約50公里，公路兩旁的人們借著這條交通動(dòng)脈的優(yōu)勢(shì)搞起了三產(chǎn)。有的農(nóng)民開起了餐館，有的開了小型旅店，有的學(xué)了汽車維修技術(shù)后開辦了汽車維修鋪面，有的設(shè)了洗車點(diǎn)。當(dāng)時(shí)這段國(guó)道路面并不寬、彎度大，加之沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢集時(shí)，居民以路為市，占道經(jīng)營(yíng)，堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，是嚴(yán)重的“卡脖子”路段，“大堵三六九，小堵天天有”是當(dāng)時(shí)的寫照。那時(shí)，東坑到景寧里程短短50公里的路，客車要走上近3個(gè)小時(shí)，而且還要帶上足夠的食物和水，以防備山洪造成公路水毀而堵車。

　　雖然條件簡(jiǎn)陋，卻給生活帶來(lái)了極大的便利，父輩們逐漸過(guò)上了車輪上的生活，

　　我的路--在心中

　　跨入新世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)過(guò)對(duì)原路的加寬和路基加高改造，新建成了一條寬闊的砂路，客車可以直接由此路通到家門口了，村子里一天有三四輛班車錯(cuò)時(shí)發(fā)往縣城，從此山不再高、路不再遠(yuǎn)，村子里的人們從家門口乘客車到縣城只需短短一個(gè)小時(shí)，大大方便了人們的出行，給出門做生意、上學(xué)、看病、外出務(wù)工都創(chuàng)造了良好的條件。

　　通往縣城的黑油油的柏油路如一條黑色緞帶，連接城市和鄉(xiāng)村，一輛輛摩托車、拖拉機(jī)、小轎車喜氣洋洋一路奔馳。筆直平整的鄉(xiāng)間公路像絲帶似地穿梭在村莊，雨天，不怕打濕褲腳；晴天，更是干凈整潔，連頭頂?shù)奶炜找哺右黄克{(lán)。寬闊的柏油馬路如一道飛虹，架起了城市和鄉(xiāng)村交流的橋梁。 路寬了，心也闊了。村里好多人辦起了養(yǎng)殖場(chǎng)和加工廠。他們靠自己的勤勞和智慧過(guò)上了好日子，也為當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展出了一份力。日子好過(guò)了，村民對(duì)精神文化的追求也更加急迫起來(lái)，自發(fā)組織了秧歌隊(duì)、鼓樂隊(duì)等，逢年過(guò)節(jié)或者不忙的時(shí)候就自?shī)首詷芬环?

　　從此，路隨我動(dòng)，我心飛翔?。?！

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