湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　日前，省交通運(yùn)輸廳制定出臺《關(guān)于完善城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加快道路客運(yùn)發(fā)展的意見》，到“十二五”末，11個設(shè)區(qū)市全部建成公路運(yùn)輸樞紐和出租汽車綜合服務(wù)區(qū)，每個縣(市)行政中心具有一個二級以上客運(yùn)站，基本實現(xiàn)每個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))具有一個以上等級客運(yùn)站?；拘纬晒δ芡晟啤⒏采w全面、能力充分、運(yùn)行高效、安全環(huán)保的道路運(yùn)輸客運(yùn)站場服務(wù)保障體系。

　　到“十二五”末，全省道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，安全監(jiān)管能力和應(yīng)急保障能力明顯增強(qiáng)，集約化、規(guī)?；⒐净斤@著提高，基本形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、銜接順暢、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、安全便捷的道路客運(yùn)服務(wù)體系。具體目標(biāo)包括：

　　實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展。設(shè)區(qū)市建成區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)到25%以上，其中石家莊、唐山達(dá)到30%以上，公交線網(wǎng)密度不低于3公里平方公里，乘客平均換乘率不大于1.5次，公交車正點(diǎn)率90%以上，車廂整潔合格率達(dá)到95%以上；力爭實現(xiàn)縣域內(nèi)20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)行率達(dá)到30%以上，具備條件的縣(市、區(qū))通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村短途客運(yùn)基本完成公交化改造，實現(xiàn)農(nóng)村居民出行一次乘車直達(dá)各中心鎮(zhèn)(區(qū))，一次換乘到中心城市，基本建成分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　信息化智能化水平明顯提升。建成全省重點(diǎn)營運(yùn)客車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，正常運(yùn)營的三類以上的客運(yùn)班車、旅游包車、出租汽車和城市公交客車衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達(dá)到100%。《意見》還提出了幾項重點(diǎn)任務(wù)。其中包括：

　　推動城市公交優(yōu)先發(fā)展。鼓勵經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城鎮(zhèn)化程度較高的城市公共交通線網(wǎng)向城市周邊的縣城、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及主要人流集散點(diǎn)延伸，逐步實現(xiàn)城市公共交通在城市城區(qū)和郊區(qū)范圍內(nèi)的全覆蓋，為居民提供均等化的公共交通服務(wù)。

　　推動城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。充分考慮城市公共交通與城市周邊短途客運(yùn)班線的服務(wù)差異，明晰各自功能和服務(wù)范圍，完善體制機(jī)制，逐步消除同一條線路城市公共交通和短途班線客運(yùn)并存和不平等競爭的現(xiàn)象，推進(jìn)城市公共交通和城市周邊短途班線客運(yùn)的融合。

　　推動農(nóng)村客運(yùn)加快發(fā)展。改革農(nóng)村客運(yùn)線路管理方式，依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和客流情況，穩(wěn)步推廣農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營模式，探索開行隔日班、周班、節(jié)日或趕集班等固定或者非固定的班次。

　　加快出租汽車綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)。按照《河北省出租汽車綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范(試行)》，選擇試點(diǎn)城市，推進(jìn)出租汽車綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)工作，探索解決出租汽車經(jīng)營者就餐難、停車難、如廁難等問題。

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