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　　面對城市擁堵，優(yōu)先發(fā)展城市公交是治本之策。此次省“兩會”，民建湖北省委員會向省政協(xié)十屆五次會議提交《加快發(fā)展湖北大中城市快速公交（BRT）建設(shè)的建議》。
　　快速公交系統(tǒng)BRT（BusRapidTransit），也被稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”，是介于常規(guī)公交和軌道交通之間的一種大運(yùn)量公交方式，具有專有路權(quán)、封閉式車站等。目前，國內(nèi)有北京、廣州、杭州等16個城市擁有快速公交系統(tǒng)，運(yùn)營長度600公里。
　　這份提案的主筆人之一，省民建聯(lián)絡(luò)委員會副主任蔡少渠說，我國“十二五”公交規(guī)劃已確定發(fā)展快速公交5000公里，建議我省將發(fā)展快速公交作為城市可持續(xù)發(fā)展的事情來對待，在武漢、宜昌、襄陽等大中城市進(jìn)行推廣。
　　這份提案建議，將快速公交納入城市公交規(guī)劃，將城市道路、場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施資源向快速公交傾斜。在國家未出臺有關(guān)政策前，我省建立由發(fā)改委牽頭，有交通、城建、規(guī)劃、公安、財政等參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
　　省十一屆人大五次會議列席代表、全國人大代表、武漢578路公交司機(jī)王靜非常支持這個建議。她說，目前，武漢有幾條公交專用道，但幾乎都沒發(fā)揮作用。她曾在杭州乘坐過快速公交系統(tǒng)，感觸很深——快速、準(zhǔn)點(diǎn)、不堵車。她說，武漢也應(yīng)盡快建自己的快速公交系統(tǒng)，讓老百姓出行更方便。
　　**管理科學(xué)研究院武漢分院副院長胡潤州指出：“武漢市要發(fā)展快速公交，要注意做好規(guī)劃，與軌道交通相銜接。”他認(rèn)為，在城市交通體系中，軌道交通應(yīng)該是**高層級，快速公交作為其補(bǔ)充和銜接方式，普通公交再來補(bǔ)充快速公交。因此他建議，武漢市可以在軌道交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，規(guī)劃發(fā)展快速公交。

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