無錫路橋集團股份有限公司具有公路工程施工總承包壹級資質(zhì)及路基、橋梁、路面工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和公路養(yǎng)護(hù)、市政公用工程貳級資質(zhì)，年施工能力逾15億元，大型設(shè)備2000多臺(套)， 2000年3月通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，下設(shè)路基、橋梁、路面、市政、養(yǎng)護(hù)、綠化、預(yù)制構(gòu)件等九家控股子公司。
    無錫路橋集團創(chuàng)建于1961年，前身為無錫縣交通局橋梁工程隊，后陸續(xù)更名為無錫橋梁工程公司、錫山市交通工程總公司、無錫路橋工程總公司，2003年進(jìn)行企業(yè)化改造，轉(zhuǎn)制為無錫路橋集團有限公司。
四十多年來，無錫路橋集團先后參加了江蘇、上海、浙江、安徽、湖南、湖北、山東、江西、四川、遼寧等省市多座各種道路、橋梁工程的建設(shè)，創(chuàng)造了許多輝煌成就：1964年，世界上**座雙曲拱橋誕生，聞名于國內(nèi)外； 1973年，與無錫建筑設(shè)計院聯(lián)手研制設(shè)計無錫市體育館雙曲拱頂并建造成功，獲省七十年代優(yōu)秀設(shè)計獎；
 
1984年，剛架拱橋、頂推調(diào)整拱腳水平位移的施工工藝、少筋混凝土肋腋板均榮獲交通部科技成果三等獎；1985年起，經(jīng)上海市城市建設(shè)學(xué)院審定通過，由公司設(shè)計、施工的當(dāng)時國內(nèi)跨度**大的軟地基上百米大跨徑公路剛架拱橋----金城橋、金匱橋、下甸橋先后陸續(xù)竣工。
    92年，公司在江蘇省內(nèi)首先試制成功先張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線空心板梁技術(shù)，并通過省級鑒定；隨后，在國家級重點工程------蘇南運河整治工程中，公司試驗的“鋼管砼系桿拱橋”、“平行弦預(yù)應(yīng)力桁架梁橋”、“懸臂箱梁結(jié)構(gòu)橋”的施工均獲成功，使建成的11座橋梁全部被評為優(yōu)良工程，無錫路橋集團被省交通廳評為“蘇南運河整治工程有功單位”。
    位于312國道蘇州平望鎮(zhèn)的平望大橋又是公司的得意之作，它首次采用預(yù)應(yīng)力柔性系桿剛性拱肋鋼筋混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，雙幅四肋，主跨達(dá)70米，橋?qū)掃_(dá)26米。
    1995年，在省內(nèi)**大的鋼管砼系桿拱橋------蘇州斜港大橋的施工中，解決了鋼管內(nèi)泵送倒注砼的新工藝和100米凈跨的鋼管拱的安裝問題，在省內(nèi)影響較大。
    1996年，在國內(nèi)**大的中承式轉(zhuǎn)體橋------蘇州壇丘橋的施工中，解決了關(guān)鍵項目轉(zhuǎn)體塔架的設(shè)計和張拉計算問題。
    97年，無錫路橋集團提出了“領(lǐng)先蘇南、開辟蘇北、無錫路橋的旗幟插向全國”的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面拓展業(yè)務(wù)，公司工程全面開花，先后參加了滬寧、溫厚、淮江、錫澄、合徐、寧靖鹽、蕪宣、沂淮、蘇嘉杭、錫宜、寧杭、通啟、寧淮等國家重點工程項目的建設(shè)，所有項目均優(yōu)質(zhì)高速完成，受到了省市領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)單位的好評。
    無錫路橋集團提出“干一項工程，樹一塊牌子；贏一片信譽，占一片市場”的口號，抓高效優(yōu)質(zhì)施工，抓嚴(yán)格工程管理，無論從工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工安全及文明施工等各方面都取得了很好的成績。98年，公司承接的錫澄高速公路N15標(biāo)C匝道橋在錫澄高速公路全線率先實現(xiàn)主體工程貫通，受到省高指賀電表揚；同年，淮江高速公路K6標(biāo)也在淮江全線**個實現(xiàn)主體工程貫通，收到了揚州市政府、揚州市高指的賀信。尤其在關(guān)鍵部位北澄子運河特大橋50米長142噸重T梁的安裝中，采用了雙浮吊抬吊施工工藝，順利完成了施工任務(wù)。經(jīng)省高指組織專家評議，雙浮吊抬吊施工工藝為“國內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)獨創(chuàng)”。2002年，跨越滬寧高速的無錫市新華立交橋采用轉(zhuǎn)體法施工，保證了滬寧高速在施工期間順利暢通，并獲無錫市“金橋工程”三等獎。
    無錫路橋集團在其他重要工程項目上，也有許多使用新技術(shù)、新工藝的突破，不勝枚舉。如寧靖鹽高速公路V2標(biāo)海溝河大橋，采用“雙層鋼圍堰”施工工藝完成了橋梁下部的施工，令當(dāng)?shù)赝写鬄閲@服；在淮連高速公路中修工程路面攤鋪中，應(yīng)用了增強纖維新材料，使瀝青砼的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性大大提高；在無錫金匱橋加固中采用了無收縮、自流平、勉振自密灌漿料和橋梁結(jié)構(gòu)植筋工藝；在泰興焦莊橋施工中應(yīng)用了橋面整體頂升工藝技術(shù)，給橋梁整體頂升更換支座提供了經(jīng)驗；在通啟高速公路新江海河大橋施工中，采用懸臂箱梁掛籃法施工，使新江海河大橋被評為“樣板橋梁”。
    無錫路橋集團創(chuàng)業(yè)至今四十余年，承建的工程項目多次獲得業(yè)主好評，質(zhì)量優(yōu)良率和工程履約率均保持100%，獲國家科學(xué)進(jìn)步獎3項，交通部科技成果三等獎3項、交通部“優(yōu)質(zhì)工程”一等獎1項，**建筑工程“魯班獎”2項，“詹天佑獎”1項、江蘇省建筑工程“揚子杯獎”2項，相繼被評為“滬寧高速公路江蘇段建設(shè)先進(jìn)集體”、“蘇南運河整治工程有功單位”、“江西省高速公路建設(shè)先進(jìn)單位”、“江蘇省交通系統(tǒng)文明單位”，多次被評為無錫市“先進(jìn)集體”、無錫市“文明單位”。
    為了加強管理，2003年，公司專門聘請了北京北大縱橫管理咨詢公司進(jìn)行綜合性管理咨詢，建立了完整有效地現(xiàn)代管理制度，并根據(jù)其管理方案，與清華大學(xué)共同研制開發(fā)了一套遠(yuǎn)程管理信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了真正的信息化遠(yuǎn)程管理。通過對工程項目的計劃進(jìn)度、合同結(jié)算、資金人員、材料設(shè)備、質(zhì)量安全全方位的信息化管理，規(guī)范了企業(yè)的管理流程，達(dá)到了工程項目管理遠(yuǎn)程化，成本實時化的目標(biāo)，為企業(yè)的發(fā)展提供了充分的決策數(shù)據(jù)支持，幫助企業(yè)加強了管理，提高了效率，降低了成本，提升了企業(yè)的核心競爭力。
無錫路橋集團現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員500多人，其中高級職稱28人，中級職稱120人，大專以上學(xué)歷員工占員工總數(shù)的46.6%，可謂是人才密集，力量雄厚。
    公司董事長白植欽先生38歲，為人誠懇，精明睿智，才思敏捷。公司領(lǐng)導(dǎo)層平均年齡38歲，年富力強，朝氣蓬勃，凝聚力強。另外，公司還有兩位元老------蘇松源和馮泉鈞先生，他們是我國著名的橋梁專家，教授級高級工程師，國家級勞動模范，享受國務(wù)院特殊津貼。
    正是由于有這樣團結(jié)奮進(jìn)的員工陣容，足智多謀的技術(shù)隊伍，穩(wěn)重務(wù)實的領(lǐng)導(dǎo)班子，無錫路橋集團才在競爭激烈的交通工程建設(shè)市場中永葆活力，持續(xù)發(fā)展。
    世界經(jīng)濟在飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)正日新月異，人生沒有坦途，天塹終要跨越。 “路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，無錫路橋集團有限公司正迎著新世紀(jì)的曙光，遵循“優(yōu)質(zhì)、高效、文明”的方針，譜寫更新的篇章。
 
 地址：江蘇省無錫市錫山區(qū)錫滬中路95號

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