題記：2011年的春節(jié)，在**中鐵七局集團卻有這樣一群人，他們?yōu)榱俗鎳慕ㄔO，為了企業(yè)的信譽和發(fā)展，冒嚴寒與鋼筋混凝土作伴，灑汗水與橋梁隧道為伍，把對親人的無限思念，化作沖天的干勁，用飽滿的激情，忘我地奮戰(zhàn)在石武客專鄭州動車所、長荊鐵路、中南部鐵路通道、鄭州北站下行出發(fā)場、漢宜鐵路等建設工地，唱響了一曲拼搏奉獻的英雄頌歌。

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　　盡管已是零下7攝氏度，但**中鐵七局集團四公司的近600名管理和施工人員卻在長荊鐵路175公里長的戰(zhàn)線上揮汗勞作。

　　臘月廿五晚上，四公司接到突擊整治長荊鐵路封閉網(wǎng)的緊急任務。當晚，公司緊急成立臨時指揮部，施工隊伍和材料機具也以**快速度落實到位。

　　臘月廿六一大早，機關部分管理人員趕來了，各項目部回家休假的員工趕來了，正在值班的公司各個項目部的負責人、主要管理骨干也從四面八方趕來了。公司領導班子成員齊上陣，帶領7個突擊小組近600名管理和施工人員，迅速在長荊鐵路線上的應城、天門、京山、鐘祥、荊門等縣市集結。一場堵缺整治封閉網(wǎng)的突擊戰(zhàn)役就此打響！

　　既當指揮員，又當防護員。管理人員看到施工人員稍有疲憊，就立即操起工具接著干起來。**中鐵七局集團副總經理王繼偉多次前往現(xiàn)場巡查，慰問干部員工，鼓勵大家務必奪取封閉網(wǎng)整治戰(zhàn)役全勝。不少人凍感冒了，吃幾片藥又投入戰(zhàn)斗。新港項目部的安質部長袁洪巾幗不讓須眉，在鐵路兩旁來回檢查，創(chuàng)下一天步行超過15公里的“難忘紀錄”；漢宜項目部黨支部書記馬學壽，把上大學放假在家的兒子也拉到工地當了一名“民工”，演繹了一出“上陣父子兵”的動人故事；家住長荊線官橋鎮(zhèn)的農民工老黃，表舅去世，他顧不上安慰親人，一直堅持奮戰(zhàn)在封閉網(wǎng)堵缺整治戰(zhàn)役中……經過員工們連續(xù)幾天加班加點地拼搶，7孔不同地段的“平改立”架空梁的拆除工作安全快速完成，長荊鐵路全線100多處缺口成功封閉，175公里線路兩側的封閉網(wǎng)整治在突擊戰(zhàn)中圓滿落下帷幕，贏得武漢鐵路局領導高度好評。

　　（二）

　　2月4日，農歷正月初二。

　　石武客專鄭州動車所檢修庫和走行線特大橋施工現(xiàn)場，機械轟鳴，緊張繁忙。工地上到處彩旗飄飄，700多人的施工場面蔚為壯觀，氣氛熱烈。

　　“劉部長，你這回娘家是回不去了。老公也沒有放假嗎？”筆者問正在現(xiàn)場忙碌的中鐵七局集團鄭州公司項目部女物資部部長劉曉改。

　　“放假了。他一個人在家。我節(jié)前買了很多速凍食品，他想吃啥吃啥。一個人多美呀。”

　　“那孩子還在臨潁老家嗎？”

　　“是的，一直是我母親帶著呢，已經快不認識我倆了。”說到3歲多的孩子，劉曉改的眼圈有些泛紅。

　　項目經理馮百華說：“現(xiàn)在任務非常重，工期特別緊，我們要趕在7月1日石武客專聯(lián)調聯(lián)試前完成全部施工任務。”

　　中鐵七局集團建筑公司動車所走行線特大橋下部工程施工也是如火如荼。為保證下一步架梁工作的正常進行，項目部300多人主動放棄新春佳節(jié)與家人團聚的機會，全力以赴投入到承臺、墩身、墩帽、跨連霍高速公路連續(xù)梁的施工中。

　　廣大員工忘我拼搏、無私奉獻的精神，讓當天上午在**中鐵七局集團副總經理劉寶貴陪同下到項目檢查慰問的京廣客專河南公司總經理馬春山很是感動。在動車檢修庫和跨連霍高速公路連續(xù)梁施工現(xiàn)場，馬春山動情地說：“新春佳節(jié)，大家為了動車所工程的施工，放棄了與家人團聚的機會，堅守工作**線，你們的敬業(yè)精神令人感動。我代表客專公司向你們表示誠摯的謝意和崇高的敬意，并祝大家新春愉快、合家幸福！”

　　據(jù)了解，僅大年三十到正月初二，鄭州公司項目部動車檢修庫邊跨基礎挖方就達260立方，軌道橋基礎綁扎鋼筋長65米，檢修庫屋架鋼結構拼裝4榀，祁圪垯中橋3500立方級配碎石墊層全部完成，加壓泵房基礎水泥砂樁也完成了180余根。大年三十到正月初七，建筑公司項目部共完成承臺15個，墩身25個，墩帽26個，墊石28個，跨連霍高速公路連續(xù)梁完成0#塊砼澆筑，并開始拼裝掛籃。

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　　**中鐵七局集團漢宜鐵路5月底要完成架梁和鋪軌，9月1日完成聯(lián)調聯(lián)試，11月1日全線開通。近4個月的時間要完成架梁950片、鋪軌100多公里，上道碴35萬方，任務繁重而艱巨！而沉湖漢江特大橋是該集團武漢公司漢宜鋪架分部2011年鋪軌要打的**場硬仗。

　　春節(jié)臨近，CPG-500鋪軌隊、大機搗隊、天門架梁口、東西湖架梁口、各部門紛紛把春節(jié)加班的申請和名單遞到了鋪架分部經理王景壽面前，主動要求留在現(xiàn)場搞突擊。

　　短短7天的春節(jié)假期，處處都能捕捉到真實的感動：春節(jié)準備回老家相親的王長杰，說服家人后毅然退掉了托人買好的火車票，堅決地留了下來；剛從大學畢業(yè)的暴印飛因重感冒打了幾天吊針，剛拔完針頭就隨大伙奔赴工作崗位；布枕架指揮員李傳玉，在工作中被撬棍意外打傷牙齦，在醫(yī)院縫了兩針，又急忙上一線堅持指揮；一群二十歲左右的小伙子，正月初六凌晨一點在接送他們下班的軌道車上，伴隨著附近居民辟辟啪啪的鞭炮聲睡著了……

　　短短7天的春節(jié)假期，幾乎每天晚上都有漢宜鋪架分部員工加班的身影:大年三十，東西湖架梁口，30多名員工晚上10時仍在等待由機車調頭命令，徹夜未眠押送架橋機安全順利地調頭進入漢宜上行客線；正月初三，CPG-500鋪軌機上20多名員工，為了搶通2公里線路通宵達旦、整夜勞作……

　　短短7天的春節(jié)假期，漢宜鋪架分部完成了用CPG-500鋪軌4公里、東西湖架梁口從馬口到吳家山的駐地搬遷、TJ165鐵路架橋機調頭，在道碴供應不上、勞力缺乏的情況下用配渣車配合大機搗固９公里線路，實現(xiàn)了沉湖漢江大橋鋪軌、架梁的零對接。

　　“有了這樣一群甘于奉獻的員工，再艱難的仗我們也能打贏！”負責鋪架的分公司書記李玉華臉上透出無比的自信和堅定。

　　（四）

　　新春佳節(jié)日，萬家團圓時。**中鐵七局集團一批在建重點項目的員工們，卻用工程人獨有的方式迎接農歷新年的到來。

　　為保證正月初六鄭北下發(fā)場全場順利開通，集團電務公司300名員工在項目經理王建敏、副經理李春波的帶領下，日夜突擊。春節(jié)短短幾天，就完成了全站119處軌道箱的下沉正位工作、海棠寺道口補償電容的安裝及道口軌道電路的調試試驗，完成了對全場7個場聯(lián)口的電路進行詳細摸底調查和對室內、室外二次模擬試驗及聯(lián)鎖調試，并經過7個半小時的緊張要點施工，于正月初六正點開通了全場微機聯(lián)鎖設備。鄭州鐵路局領導稱贊電務公司“不愧是一支能打硬仗的隊伍”！

　　在中南部通道項目，60余名管理干部、500余名作業(yè)人員日夜堅守工作崗位，抓安全、保質量、趕進度。春節(jié)假期，該項目部共完成T梁預制3片、樁基3根、承臺3個、墩身2個，涵洞基礎3座。路基工程、制梁臺座及梁場基礎工程、施工便道便線施工等，也正按計劃快速推進。

　　集團柳南指揮部面對施工任務重、節(jié)點工期緊的實際，春節(jié)期間精心組織、周密安排，決心為2011年開好局、打好基礎。第三項目部為了減少阻工現(xiàn)象的發(fā)生，在春節(jié)到來前，項目書記王武昌就帶隊積極做好協(xié)調工作，得到了各方面的理解和支持，確保了施工正常進行。春節(jié)累計完成鳳凰雙線特大橋樁基12根、承臺3座、墩身3座、連續(xù)梁57#墩8號塊，58#墩6、7號塊，山頭制梁場完成箱梁4片。運架項目部完成了山頭梁場運梁車的安裝和架橋機主梁的拼裝。

　　集團三公司昆明鐵路樞紐、巴達鐵路、準朔鐵路、深圳地鐵、青海倒淌河公路、福建南廈、廈漳公路、湖北十白、十房公路、重慶鳳溪公路等項目采取積極措施，堅持節(jié)日期間大干不松勁。昆明鐵路樞紐項目部晉寧隧道下穿昆玉高速公路進口順利掘進25米，超額完成計劃。昆明鐵路樞紐工程指揮部對施工非常滿意。巴達鐵路項目曾口巴河特大橋10號承臺和9號鉆孔樁施工一直堅持不間斷施工，受到成都鐵路局副局長周東偉高度贊揚。南廈高速公路項目7天假期共完成產值180萬元，獲得業(yè)主考核獎勵13萬元。

　　集團二公司神府高速公路、蘭渝鐵路、大連瓦五鐵路等項目，雖然當?shù)貧鉁匾呀阆?0攝氏度，但具備施工的條件部位仍不停地在忙碌著。新開巴達鐵路項目為保證工期，全體員工堅守施工生產一線，加快推進實物工作量。春節(jié)期間，累計開挖路基20余萬方，開挖樁基785.3延米。重點控制性工程徐家灣高瓦斯隧道掘進18米。截止目前，共完成產值150萬元。在該公司福建福永高速公路項目部，“大干一季度，實現(xiàn)首季開門紅”的勞動競賽紅紅火火。臘月廿六，云嶺大橋首片30米T梁順利架設成功，成為全線后期進場隊伍中**家完成首片T梁架設的單位。

　　大年初三，在孟津縣平樂鎮(zhèn)馬村境內，洛（陽）張（家界）鐵路電化洛陽樞紐配套改造工程中的北東聯(lián)絡線鐵路大橋橋梁正加緊鋪架。承擔施工任務的**中鐵七局集團一公司建設者放棄春節(jié)與家人團聚的機會，全力以赴掀起施工高潮，力爭早日使工程完工。