（通訊員：陳建青）為了進(jìn)一步做好“公路建設(shè)質(zhì)量管理提升年”活動，全面提高我市公路建設(shè)質(zhì)量，2011年6月30日活動領(lǐng)導(dǎo)小組對我市公路建設(shè)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、施工等單位技術(shù)人員組織開展了一次預(yù)應(yīng)力管道高效能灌漿技術(shù)推廣交流會，會議由市交通運輸和口岸管理局余淑琴副局長主持，湖北中橋科技有限公司領(lǐng)導(dǎo)和專家到會對這一新工藝進(jìn)行了專題講座，同時邀請自治區(qū)交通運輸廳科技信息處裴建成處長進(jìn)行了技術(shù)交流。

　　混凝土橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力管道灌漿質(zhì)量問題是當(dāng)前交通基礎(chǔ)實施建設(shè)中需要解決的的重大技術(shù)難題，后張預(yù)應(yīng)力管道灌漿不密實已成為公路工程建設(shè)主要質(zhì)量通病，而預(yù)應(yīng)力管道灌漿材料是其中的關(guān)鍵。灌漿材料要求其具有流動度好、泌水率低和微膨脹性。湖北中橋科技有限公司研究團(tuán)隊經(jīng)過3年的刻苦攻關(guān)，通過大量實驗室研究工作和工業(yè)化試驗，采用高效聚 酸減水劑、新型高分子聚合物穩(wěn)定劑、國內(nèi)水泥和超細(xì)礦物改性組分進(jìn)行復(fù)合，解決了漿體流動性、泌水和收縮等難題，開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型橋梁用預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料的產(chǎn)品配方和生產(chǎn)工藝，通過了交通運輸部科技司組織的成果鑒定，并在我國許多重點項目上進(jìn)行了推廣與應(yīng)用。

　　交流會結(jié)束后，又組織參會人員在我市重點工程項目世紀(jì)大道北延伸線3標(biāo)段進(jìn)行了混凝土橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力管道灌漿新技術(shù)、新材料現(xiàn)場應(yīng)用觀摩。專家及監(jiān)理、施工等技術(shù)人員就應(yīng)用效果進(jìn)行了熱烈的探討，效果良好。這一新技術(shù)、新材料的研究成果將解決采用水泥漿現(xiàn)場拌制的傳統(tǒng)灌漿施工工藝中存在的灌漿不飽滿、漿體不密實的質(zhì)量通病，對于解決預(yù)應(yīng)力橋梁的工程質(zhì)量、延長預(yù)應(yīng)力橋梁的安全使用壽命具有重要意義。通過這一新技術(shù)、新材料的推廣與交流，不僅豐富了“公路建設(shè)質(zhì)量管理提升年”活動的舉措，而且進(jìn)一步深化了公路參建各方對質(zhì)量責(zé)任的認(rèn)識，對提升我市公路建設(shè)質(zhì)量管理具有重要意義。

原文：寧夏石嘴山新聞網(wǎng) szsnewsnewsszsnews20110719110744280.html