11月17日，湖北智慧交通領(lǐng)域?qū)＜壹靶袠I(yè)骨干單位代表齊聚京港澳智慧建造基地，專題研討交流湖北交投京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)用智慧建造提升品質(zhì)、控制成本等方面的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)湖北省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，學(xué)術(shù)交流活動(dòng)由湖北省交通造價(jià)研究會(huì)主辦，湖北交投京港澳改擴(kuò)建公司承辦?；顒?dòng)旨在加快提升湖北省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平。湖北省交通造價(jià)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)高進(jìn)華、湖北交投建設(shè)事業(yè)部副總經(jīng)理陳吉明出席活動(dòng)并講話，京港澳改擴(kuò)建公司黨委書(shū)記沈典棟作專題報(bào)告。  

   湖北省交通造價(jià)研究會(huì)、湖北省交通基本建設(shè)造價(jià)管理站、湖北省交通運(yùn)輸廳港航局、荊州公路局、黃岡市公路事業(yè)發(fā)展中心、潛江市公路事業(yè)發(fā)展中心、天門(mén)市交通運(yùn)輸局、湖北交投集團(tuán)、中鐵大橋局、四川路橋、葛洲壩交投、中交二公院、中交二航局、武漢輕工大學(xué)等單位及研究會(huì)各理事單位80余人參加交流。京港澳改擴(kuò)建公司總經(jīng)理?xiàng)钋佟⒏笨偨?jīng)理馬明陪同考察。

   與會(huì)專家來(lái)到京港澳改擴(kuò)建智慧建造基地、江漢特大橋（南岸）智慧建造現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察了智慧管控中心運(yùn)用智慧管控調(diào)度各標(biāo)段工程情況，并進(jìn)行座談。

   高進(jìn)華會(huì)長(zhǎng)對(duì)湖北交投集團(tuán)、京港澳改擴(kuò)建公司等單位對(duì)研究會(huì)工作的鼎力支持表示感謝，對(duì)京港澳在智慧建造方面取得的成績(jī)表示充分肯定。他強(qiáng)調(diào)，京港澳改擴(kuò)建項(xiàng)目創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，沒(méi)有停留在傳統(tǒng)的建管模式上，創(chuàng)新成果豐碩，新技術(shù)轉(zhuǎn)化成績(jī)亮眼，一是“三高”，即重塑第一路、暢通大循環(huán)的高定位，全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行的高要求，創(chuàng)新引領(lǐng)、國(guó)優(yōu)品質(zhì)、安全舒適、智慧高效、綠色環(huán)保的高目標(biāo)；二是“三新”，即積極采用新技術(shù)、新工藝、新手段，淘汰落后工藝工法，推行機(jī)械化換人、信息化減人、智慧化無(wú)人，大幅提高質(zhì)量，保障了安全；三是“三大”，即實(shí)行大標(biāo)段、選擇大企業(yè)、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。希望京港澳改擴(kuò)建公司進(jìn)一步總結(jié)推廣智慧建造成功經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)好湖北高速公路高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者。

   陳吉明指出，該次會(huì)議精神完全符合交通運(yùn)輸部付緒銀副部長(zhǎng)在2023年11月推進(jìn)公路水運(yùn)平安百年品質(zhì)工程會(huì)議上的指示要求，湖北交投集團(tuán)將著力推進(jìn)高速公路智慧建造工作，力爭(zhēng)再上新臺(tái)階，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

   會(huì)上，沈典棟作《數(shù)字賦能，智慧建造》專題報(bào)告，介紹了京港澳湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目智慧建造基本情況，系統(tǒng)闡釋了項(xiàng)目在基地規(guī)?；?、互聯(lián)網(wǎng)傳輸、數(shù)字化管理等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。京港澳五標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳程、六標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人明德江就智慧建造的工藝工法、造價(jià)成本等做了經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。與會(huì)專家就智慧建造的技術(shù)、造價(jià)等問(wèn)題進(jìn)行了深入討論交流。

   湖北交投京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目創(chuàng)造性地在全線打造了7座智慧建造基地，基地集成了鋼筋集中配送中心、混凝土配送中心、智慧梁廠、小型構(gòu)件預(yù)制中心、再生站、水穩(wěn)站、瀝青站和產(chǎn)業(yè)工人園。工人遠(yuǎn)程操控梁板生產(chǎn)、小型構(gòu)件生產(chǎn)、路面攤鋪、索塔施工等任務(wù)，成品達(dá)到“毫米級(jí)管控”精度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民工向高速公路產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型，從源頭提升質(zhì)量效率，保障施工安全。這代表了今天高速路建設(shè)最先進(jìn)的管理方式之一。

   首次提出“3D 打印 T 梁”新理念。一鍵鋼筋自動(dòng)下料、一鍵智能拌合、一鍵智能澆筑、一鍵集成振搗、一鍵智能脫模、一鍵柔性啟停、一鍵智能蒸養(yǎng)、一鍵智能張拉?！按蛴　边^(guò)程中每30公分自動(dòng)均勻布料，自動(dòng)振搗密實(shí)，逐層重復(fù)作業(yè)，一片片長(zhǎng) 30米重 80 噸的 T 梁實(shí)現(xiàn)8鍵高精度自動(dòng)生產(chǎn)。

深入推廣裝配化建設(shè)理念。京港澳智慧建造基地建立全自動(dòng)化生產(chǎn)線，邊坡防護(hù)和排水工程采用預(yù)制塊結(jié)構(gòu)，24小時(shí)工廠化生產(chǎn)，產(chǎn)能提升5倍。項(xiàng)目全線涵洞、通道等623道小型構(gòu)造物全部采用裝配化施工，建設(shè)一道涵洞，由原來(lái)需要14人花費(fèi)15天，縮短為6人5天完成。

   打造數(shù)字建設(shè)管理平臺(tái)。平臺(tái)涵蓋了質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、征遷、合同等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全過(guò)程協(xié)同管控，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)上傳、自動(dòng)評(píng)定、自動(dòng)歸檔、自動(dòng)計(jì)量，工序驗(yàn)收與計(jì)量支付實(shí)時(shí)同步，電子檔案與實(shí)體工程同步完成。

   同步建設(shè)數(shù)字孿生體。項(xiàng)目將設(shè)計(jì)BIM模型分解成26萬(wàn)余個(gè)單元構(gòu)件，對(duì)每一個(gè)構(gòu)件單元進(jìn)行唯一編碼，將工程建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師、材料來(lái)源、材料質(zhì)量、實(shí)體構(gòu)造、實(shí)體質(zhì)量、幾何尺寸等信息全部同步賦予到構(gòu)件信息模型中，在實(shí)體工程施工的同時(shí)，同步搭建一條數(shù)字化的高速路，為高速公路運(yùn)營(yíng)期的智慧管控和智慧養(yǎng)護(hù)打好了技術(shù)基礎(chǔ)。

   自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，湖北交投京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目積極開(kāi)展智慧交通經(jīng)驗(yàn)交流，中國(guó)鐵建、湖南高速公路集團(tuán)、廣西交投，河北交投、甘肅交投、武漢交投、葛洲壩交投等單位先后到本項(xiàng)目觀摩交流，在分享建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，構(gòu)建了互聯(lián)互通的交流平臺(tái)，助力京港澳改擴(kuò)建高效率、高品質(zhì)、高水平建設(shè)。2023年8月，湖北交投京港澳改擴(kuò)建項(xiàng)目承辦了中國(guó)鐵建智慧建造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，中國(guó)鐵建34家子公司智慧管理業(yè)務(wù)骨干200余人來(lái)鄂交流智慧建造經(jīng)驗(yàn)，集智打造智慧交通“湖北樣板”。