湖北中橋科技有限公司歷時(shí)數(shù)年,成功開發(fā)出CHIDGE系列預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料,完美地解決了管道灌漿施工中存在的漿體流動性差、泌水和收縮等難題,湖北中橋科技自主研發(fā)的橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿料是**全面符合新橋規(guī)的預(yù)應(yīng)力灌漿材料。
2013 年的**后一天,馬鞍山長江公路大橋如期順利建成通車。建這樣一座代表國際橋梁高端水準(zhǔn)的大橋,對于馬橋的建設(shè)者來說,是一次巨大的挑戰(zhàn),也是一場艱苦的戰(zhàn)役?!斑@么重大的項(xiàng)目,我們輸不起,也不能容忍一絲疏漏,必須要確保萬無一失。”馬橋人對此深有感觸。
走在橋上特別有成就感
范文杰是“馬橋”18 標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理,是一名“80后”。去年1月他來到了馬鞍山,“這次的任務(wù)是**緊的,1 月拿到中標(biāo)通知書,工期只有10個(gè)月,還包括建水穩(wěn)站、瀝青站,加上不可控的天氣影響,工期非常緊張?!?p>
范文杰介紹說,18 標(biāo)段主要承擔(dān)主線、互通立交的瀝青攤鋪及收費(fèi)站建設(shè),除了天氣的因素,原料的采購也成為施工中的棘手問題。為了保證備料充足,范文杰還要經(jīng)常往返于各地。直到去年12 月中旬工程快要結(jié)束時(shí),他才終于踏上這座大橋體驗(yàn)了一番,“走在自己鋪就的路上,特別有成就感和樂趣?!?p>
三百多次試驗(yàn)終獲成功
在大橋建造過程中,混凝土澆筑是塔柱施工中極其重要的一道工序,若配比不佳,混凝土中會出現(xiàn)氣泡或色澤不均等情況,一方面會影響美觀;另一方面,經(jīng)日曬雨淋很可能會膨脹,甚至?xí)У魳蛎?。相關(guān)人員告訴記者,為了解決這些后顧之憂,技術(shù)人員們不厭其煩地做試驗(yàn),“足足試驗(yàn)了300 多次,都快讓人崩潰了,才終于獲得了**佳配比。”
馬鞍山大橋右汊主橋是國內(nèi)首座拱形塔三塔兩跨斜拉橋,這種特殊的造型在當(dāng)時(shí)沒有任何先例可以參照。大橋現(xiàn)場指揮部的負(fù)責(zé)人告訴記者,為了力求穩(wěn)妥,指揮部不惜斥巨資專門按照1:10 的比例建造了一座巨大的橋塔模型,通過將模型上的鋼索拉緊,來驗(yàn)證橋塔的實(shí)際受力情況和施工中的安全系數(shù)。如此大費(fèi)周折,馬橋人就是為了確保在實(shí)際建設(shè)過程中不會出現(xiàn)任何問題。
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