8月21日，張花高速公路張家界澧水特大橋**后一片橋面板鋪設(shè)完成，標(biāo)志著澧水特大橋的主體工程全部完工，實(shí)現(xiàn)了全橋貫通。

　　張家界澧水特大橋是目前湖南在建高速公路中**一座懸索橋，也是湖南省第二座懸索橋。它是張花高速公路關(guān)鍵控制性工程之一，大橋橫跨澧水河大峽谷，谷底寬約50米，谷頂寬約420米，谷底與橋面高差達(dá)400米，橋梁全長(zhǎng)1194.2米。大橋建成后，不僅為茅巖河漂流的游客增添了一大靚景，而且更拉近了張家界與永順兩地的距離，張家界岸至永順岸行駛時(shí)間由原來(lái)的兩個(gè)小時(shí)縮短為不到一分鐘。

　　張家界澧水特大橋橋面板共計(jì)960片，張家界岸和花垣岸各預(yù)制及鋪設(shè)480片。橋面板分四種類(lèi)型，其長(zhǎng)度分別為6米、6.5米、12米、12.5米，寬度、厚度則為1.62米和0.21米。路橋國(guó)際張花高速公路第八合同段項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子為核心的上部結(jié)構(gòu)指揮部，精心組織，合理安排，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工人員晝夜兩班進(jìn)行鋼縱梁及橋面板的運(yùn)輸鋪設(shè)，從6月28日開(kāi)始**片鋼縱梁和橋面板的鋪設(shè)至8月1日，僅1個(gè)月的時(shí)間就完成了中央通道的架通，又經(jīng)過(guò)20天的拼搏奮戰(zhàn)，至8月21日完成**后一片橋面板的鋪設(shè)。至此，張家界澧水特大橋主體工程已全部完成，下一步，將進(jìn)行主纜纏絲防護(hù)工程、主橋橋面系和貓道拆解等附屬工程施工，大橋預(yù)計(jì)將于年內(nèi)竣工。

　　在張家界澧水特大橋建設(shè)過(guò)程中，路橋集團(tuán)第八合同段大膽開(kāi)拓創(chuàng)新，在國(guó)內(nèi)大跨徑懸索橋施工中首創(chuàng)“高塔大橫梁無(wú)支架施工法”；在錨碇后澆段施工中，首次在湖南高速公路施工中采用一次性“免拆模板快易收口網(wǎng)”代替進(jìn)口的VISA模板，從先導(dǎo)索拋送到貓道施工完成，全部用時(shí)僅33天，創(chuàng)下單日完成6根貓道承重繩架設(shè)的施工紀(jì)錄，再次刷新了國(guó)內(nèi)貓道施工**快速度；在鋼縱梁和橋面板的鋪設(shè)中，建設(shè)者也僅用了短短54天，就全部完成了994根縱梁及960片橋面板的鋪設(shè)施工。