波折

　　復(fù)工后沒(méi)幾個(gè)月，由于投資方資金鏈斷裂，雖然施工建設(shè)仍在進(jìn)行，但工程始終未能大面積展開(kāi)。

　　 惠民

　　今年初，321國(guó)道內(nèi)江城區(qū)段路面鋪油已完成95%以上，解決了東興區(qū)一半多鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行難的問(wèn)題。

　　國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段承載了太多的波折與期盼：建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8年，施工單位兩進(jìn)兩出，停工又復(fù)工，期間又受“5·12”地震影響、遭遇過(guò)內(nèi)江50年不遇的暴雨襲擊……

　　在昨日舉行的國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段交工驗(yàn)收會(huì)上，交工委員會(huì)宣布：“國(guó)道321內(nèi)江城區(qū)段滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，未發(fā)現(xiàn)重大缺陷，已按設(shè)計(jì)全部完成，同意交工驗(yàn)收。”隨著城區(qū)段的正式交工驗(yàn)收，內(nèi)江境內(nèi)的118公里的國(guó)道321線已完成108公里，7月份將全部完成內(nèi)江境內(nèi)的321線的改建。

　　 兩次停工 成為交通之痛

　　“對(duì)于內(nèi)江的交通來(lái)說(shuō)，今天是一個(gè)特殊的日子。”在談到建設(shè)過(guò)程中是否順利時(shí)，內(nèi)江市交通局國(guó)道321辦公室主任劉毅眉頭緊鎖，“建設(shè)過(guò)程中的辛酸和喜悅，真的是一言難盡。”

　　2003年12月29日，中鐵隧道集團(tuán)接到正式中標(biāo)通知書(shū)，但施工不久，由于國(guó)家暫停土地審批和停止發(fā)放國(guó)道及二級(jí)公路貸款等原因，工程被迫停工。2005年土地獲批，可是復(fù)工后沒(méi)幾個(gè)月，由于投資方資金鏈斷裂，雖然施工建設(shè)仍在進(jìn)行，但工程施工局面始終未能大面積打開(kāi)。

　　“到椑木鎮(zhèn)、郭北鎮(zhèn)方向的路太爛了！”《321國(guó)道永遠(yuǎn)的痛》一帖，對(duì)于該線道路的破爛情況，網(wǎng)友大吐苦水，小小的感嘆帖幾天之內(nèi)就有回復(fù)幾百條，瀏覽量逼近7000次。

　　 改變方式 全線再次開(kāi)工

　　從2003年至2009年，國(guó)道321線改建工程是屬于BOT項(xiàng)目，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是由承包方墊資進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)后再設(shè)收費(fèi)站經(jīng)營(yíng)。由于投資方資金鏈斷裂等原因，2009年，政府將321線改建項(xiàng)目又BOT改為BT,即由承包方墊資進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)驗(yàn)收完畢，政府再進(jìn)行回購(gòu)，這樣一來(lái)減少了投資方的資金壓力和后顧之憂。

　　2009年5月18日，國(guó)道321線內(nèi)江段以BT方式正式全線開(kāi)工建設(shè)，2009年10月底全線涵洞工程全部完成。

　　2010年5月28日至12月25日，內(nèi)江遭受到50年不遇的暴雨侵襲，長(zhǎng)達(dá)117天的雨水澆灌，讓原本正處于路基施工階段的321線受創(chuàng)。

　　“當(dāng)時(shí)已經(jīng)完成了總工程15的工程量，可是受暴雨的影響，路基被損，遭受到的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止工程量的15?！眱?nèi)江市交通局國(guó)道321辦公室副主任陳援介紹說(shuō)。

　　 解決市民出行難問(wèn)題

　　今年初，321國(guó)道內(nèi)江城區(qū)段路面鋪油已完成95%以上，具備通行能力，解決了內(nèi)江市東興區(qū)一半多鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行難的問(wèn)題。而隨著國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段的交工驗(yàn)收，內(nèi)江告別了無(wú)地方一級(jí)公路的歷史。

　　國(guó)道321線是成都至廣州的一條重要的干線公路，該路橫貫內(nèi)江東西全境，是內(nèi)江地方公路的主動(dòng)脈。其中的內(nèi)江城區(qū)段改建工程屬BT建設(shè)項(xiàng)目，由中鐵隧道集團(tuán)和內(nèi)江交通投資公司共同籌資建設(shè)。

　　城區(qū)段項(xiàng)目起于東興區(qū)西林街道臺(tái)子上，經(jīng)東興區(qū)勝利鎮(zhèn)、新江街道、小河口鎮(zhèn)，止于東興區(qū)椑木鎮(zhèn)南瓜橋，路線全長(zhǎng)21公里。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，路基寬度22.5米，雙向6車(chē)道，實(shí)際征用土地1570.2畝。道路兩邊水溝以外15米為景觀綠化帶，總投資約5.6億元。

　　 相關(guān)鏈接

　　國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段大事記

　　2003年12月，中鐵隧道集團(tuán)接到國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段中標(biāo)通知書(shū)。

　　2005年，因土地審批政策、資金等原因停工。

　　2009年5月18日，以BT項(xiàng)目正式復(fù)工。

　　2009年10月，全線涵洞工程全部完成。

　　2010年1月，全線土石方工程完成98%以上。

　　2010年5月—12月，路基受雨季影響無(wú)法正常施工117天以上，部分路基受損。

　　2011年6月，路面底基層、基層鋪筑完成95%以上。

　　2011年12月，瀝青面層鋪筑完成99%以上，全線橋梁完成99%以上。

　　2012年1月，321國(guó)道內(nèi)江城區(qū)段試行通車(chē)。

　　2012年5月16日，城區(qū)段交工驗(yàn)收。

　　2012年7月，內(nèi)江境內(nèi)全線將貫通交付使用。

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