湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑(壓漿劑),為**公路橋梁建設(shè)作貢獻。
黑漆漆的山間公路,夜晚沒有路燈,也能有光亮。近日,筆者從金華市公路部門了解到,金華市自行研發(fā)的農(nóng)村公路自發(fā)光節(jié)能安保工程試點已基本完成,全市共有32條251公里的試點路段裝上了自發(fā)光節(jié)能標志牌,沿線出行的受益農(nóng)民及務(wù)工人員近40萬人。浙江省王建滿副省長特別做了批示:要重視和支持這項惠民工程。
據(jù)金華市道路交通安全辦統(tǒng)計:夜間17時至21時是交通死亡事故的高發(fā)時段,占死亡事故總數(shù)的36%。電動自行車死亡占死亡事故的32%,農(nóng)民及外來務(wù)工者死亡占死亡事故的占60%。而我國現(xiàn)有的夜間交通安保設(shè)施都是反光型,只有車燈照射的情況下起作用,弱燈光及自行車等交通工具駕駛?cè)思靶腥藷o法看見。如何減少重點路段和重點時段的交通事故,降低農(nóng)民和務(wù)工人員夜間交通事故發(fā)生率一直是交通安全工作的難點。
如今,一項由金華市公路管理處自行研發(fā)設(shè)計的自發(fā)光節(jié)能安保技術(shù)為夜間公路安全提供了新保障。
晚上行走更安全
義烏市上溪鎮(zhèn)環(huán)巖口水庫一帶的公路沒有安裝路燈,村中外出務(wù)工人員大多選擇晚上不回家。但自從安裝了23.2公里自發(fā)光公路指示警示標志牌后,騎非機動車或步行回家的回家村民明顯多了起來。他們說,有了發(fā)光牌,走路騎車都像有路燈一樣,行間出行方便多了。
永康花街鎮(zhèn)是個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)非常發(fā)達地區(qū),企業(yè)務(wù)工人員都居住在附近村子,上下班人員以乘坐機動車為主,自從在公路上安設(shè)了自發(fā)光牌后,晚上騎自行車回家的務(wù)工人員明顯多了,據(jù)初步估計,15公里自發(fā)光公路沿線受益農(nóng)民及務(wù)工人員達2萬多人?!肮芬归g守護神”、“人造小星星、夜間放光明”是公路沿線百姓對自發(fā)光標志牌的“愛稱”。
雙龍公路是金華城市通往著名的風(fēng)景區(qū)雙龍洞的旅游公路,來景區(qū)游玩、避暑和騎單車鍛煉的人非常多,自從公路上安裝了自發(fā)光標志牌后,市民們再不用擔心夜間下不了山,這條路已成為夜間騎單車鍛煉市民的首選道路。
技術(shù)國際領(lǐng)先
農(nóng)村公路線長面廣,安裝路燈成本高,耗能大,不是很現(xiàn)實。在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農(nóng)村道路的交叉路口,安裝了大量的鋼質(zhì)防護欄,但在夜間非機動車及行人無法看到,怎樣才能讓山區(qū)公路和這些防護欄在夜間亮起來呢?自發(fā)光型材料讓這些變得可能。
據(jù)了解,自發(fā)光標志牌是通過自發(fā)光型材料吸光——儲光——自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能,便可作為夜間和無線光環(huán)境下的發(fā)光源,就能在夜間自發(fā)黃、藍、綠色光達12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路(隧道)上通行提供安全指示;為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等,既節(jié)能又環(huán)保,又不產(chǎn)生任何費用。
專家們認為該技術(shù)填補了國內(nèi)空白,具有良好的社會經(jīng)濟效益和推廣應(yīng)用前景,其成果達到了國際國內(nèi)領(lǐng)先水平,被列入浙江省交通科技成果推廣應(yīng)用計劃。
試點成效明顯
金華市公路管理處相關(guān)人員告訴筆者,截至目前,試點所選路段夜間機動車交通事故率下降48%,非機動車及行人交通事故率下降70%,未出現(xiàn)重大傷亡交通事故。
同時從低碳環(huán)保和節(jié)能來看,成效也相當明顯。自發(fā)光節(jié)能標志牌每公里隧道的安裝成本僅為30萬元,普通隧道每公里照明設(shè)備費用要300萬元;自發(fā)光節(jié)能標志牌沒有后續(xù)電費、維護費用和耗材費用,普通隧道每公里每年電費、耗材達50萬元左右。由于該產(chǎn)品無需投入能源,以金華市現(xiàn)有的試點路段為例,每年可節(jié)約標準煤3354噸。
目前,金華市公路部門正在牽頭編制《公路隧道安全設(shè)施夜間自發(fā)光警示指示標志設(shè)置技術(shù)指南》,他們建議可在全省農(nóng)村公路推廣該項新技術(shù),特別是沒有照明設(shè)施的穿村路段、旅游公路、隧道、橋梁、路口及“三高一?!甭范?。
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